Francis Ford Coppola ha sido propietario de los derechos cinematográficos de la novela seminal de Jack Kerouac “On The Road” desde hace décadas. Y francamente, la mayoría de nosotros que amamos el libro y el legado de Kerouac y han estado discutiendo la posibilidad de una película durante años, se tuvo gran consuelo en el hecho de que la película estaba en el cuidado de las manos de Francis Coppola. Él sólo parecía ser el tipo de persona que, quería hacer la película “bien” o no hacerla en absoluto.
Un rumor decía que Coppola quería actores desconocidos interpretando los dos personajes principales Moriarity Dean y Sal Paradise (Neal Cassady y Jack Kerouac en la vida real).Los estudios querían a Johnny Depp, Brad Pitt, Colin Farrell – o algún otro nombre financiables en función de la década. Coppola quería en blanco y negro y los estudios querían a color.
Nadie parecía saber de qué manera se iba a hacer y durante treinta años, simplemente, la película nunca se hizo. Y entonces llegó Diarios de motocicleta . El guionista José Riviera fue nominado para un Premio de la Academia. Walter Salles, el director brasileño, ganó elogios también.
Francis Ford Coppola quedó impresionado y pensó que podría haber encontrado su equipo.Después de todo, Diarios de motocicleta, se trata de un par de chicos corriendo alrededor de América del Sur en una motocicleta Norton ’39. “On the Road” se trata de un par de chicos corriendo alrededor de América del Norte en un Hudson 49. Hmmm …..
El elenco se formó. Actores de renombre como Viggo Mortensen, Kirsten Dunst, Steve Buscemi ,Kristen Stewart, Amy Adams, Alice Braga, Elisabeth Moss, Tom Sturridge y Danny Morgan. Y Francis Coppola se salió con la suya con actores relativamente desconocidos retratando Jack & Neal – Sam Riley (Ian Curtis de Joy Division en el control) es Kerouac y Garrett Hedlund (Tron Legacy y El País Fuerte) es Cassady.
La película se rodó entre agosto y diciembre del 2010 en Montreal, Nueva Orleans, México, San Francisco y muchos otros lugares. Pero Walter Salles fue en busca de más de autenticidad, por lo que sin saberlo casi todo el mundo, él y Garrett Hedlund fueron a la calle por segunda vez en abril de 2011. Pasaron dos semanas junto con una tripulación de cinco personas y atacó a 4.000 millas a través de las carreteras secundarias de los EE.UU.
Que a propósito evitar las carreteras interestatales no construidos hasta la década de 1950, volviendo sobre lo mejor que pudieron la ruta original de los dos carriles Jack y Neal conducían. El propósito de este viaje sin publicidad fue para que Walter y Garrett participaran en lo que la “segunda unidad” grabaría. Fiel a su deseo de que “On the Road” fuera auténtico que podría hacer, era que querían capturar las imágenes en todo el continente con las vistas felices y sonidos del país en el fondo en un Hudson 49′. La historia de On The Road es también la historia de Estados Unidos y los cineastas querían capturar la geografía física y humana en el núcleo de On The Road , como parte de la película.
A lo largo del camino hubó bastante la aventura, la reunión de muchos fans del libro que querían hacerse fotos con Garrett y con el Hudson ’49. El Hudson “viajó con valentía” a lo largo de este viaje, de acuerdo con Walter Salles y Garrett Hedlund, que lo describió como “una aventura inolvidable de 4000 millas”. Y luego estaba la ley. Al parecer, gritando por las carreteras de América en un Hudson ’49 con un equipo de filmación como su puerta de atrás tiende a atraer un poco de atención. La verdad es que Garrett y el Hudson fueron detenidos en más de una ocasión y siempre la primera pregunta de la policía después de “¿Usted sabe lo rápido que se va?” era “¿De qué año es este coche?” no hay reportados reportados . Incluso en más de 100 mph (Millas por Hora), Neal Cassady se habría sentido orgulloso.
Exclusiva de huffingtonpost | Gracias a Kstewangel | Vía+Traducción DiarioTwilight Fotos de thebeatmuseum
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